Co musisz wiedzieć o kółkach:

Zakres zastosowania kółek jest coraz większy, a używanie właściwych kółek może obniżyć koszty i poprawić wydajność pracy. Jak dużo wiesz o kółkach? Redaktor opowie Ci o zimnej wiedzy, którą musisz znać o kółkach
1. Domyślną jednostką miary są cale. Kiedy kupujemy kółka, zawsze podajemy rozmiar, a jednostką miary tutaj są cale, a nie cale w naszym kraju.
2. Czy koła z rdzeniem żelaznym i koła żeliwne wytrzymują większy ciężar niż inne koła? Nie, nie jest. Technologia w tym procesie umożliwia kołom formowanym wtryskowo uzyskanie takiej samej nośności. Niektórzy ludzie na rynku używają kół żeliwnych, które są tanie i oszczędzają koszty.
3. Powierzchnia wspornika kółka jest zazwyczaj ocynkowana i natryskiwana czarną farbą. Na rynku kolory wsporników, które zazwyczaj widzisz, dzielą się na dwa typy: srebrny i czarny. Srebro uzyskuje się poprzez galwanizację warstwą cynku, aby zmienić kolor wspornika na srebrny; czerń jest natryskiwana czarnym olejem podczas malowania, co zmienia kolor wspornika na srebrny.
4. Podwójne łożysko jest bardziej stabilne niż pojedyncze łożysko, a pojedyncze łożysko obraca się szybciej. Podwójne łożyska są stosowane w produktach high-end, z większą stabilnością, cichą pracą i nośnością niż pojedyncze łożyska. Pojedyncze łożyska są uproszczoną wersją podwójnych łożysk. Chociaż ich wydajność może nie być tak dobra jak podwójnych łożysk, oferują one wyższą opłacalność w porównaniu z innymi łożyskami. Jeśli chcesz zaoszczędzić na kosztach, możesz użyć pojedynczych łożysk.
5. Metoda hamowania: Hamulec boczny jest powszechnie stosowany za granicą, podczas gdy podwójny hamulec jest używany w kraju. Konstrukcja hamulca bocznego jest bardziej przyjazna dla użytkownika, odpowiednia dla wielu urządzeń, a cena jest stosunkowo niska; Wygląd podwójnego hamulca jest piękniejszy, a podczas instalacji należy zwrócić uwagę na wymóg „wysokości instalacji”.
6. Czy koła zawierające żelazo są bardziej odporne na korozję niż inne koła? Nie, pojedyncze koła produkowane przez legalne kółka przeszły testy w mgle solnej i spełniają normy krajowe. Jeśli kupisz koła z rdzeniem żelaznym, cena będzie jeszcze wyższa.
7. Koła gumowe (koła ER) są bardziej miękkie niż koła poliuretanowe (koła PU)? Niekoniecznie. Miękkość i twardość materiału można modulować. Niektórzy producenci mają koła gumowe, które są twardsze niż koła nylonowe, więc kółka gumowe mają również zarówno twardą, jak i miękką gumę. Przy zakupie kółek, jeśli nie ma wymagań, przyjmuje się, że są to miękkie gumy.